Stari avtomobili so razdeljeni v dve glavni kategoriji, starodobne in klasične avtomobile. Po podatkih Ameriškega kluba starodobnih avtomobilov (AACA) so starodobni avtomobili stari več kot 45 let, medtem ko so klasični avtomobili stari vsaj 25 let. Te je mogoče razdeliti tudi na druge kategorije in podrazdelke.
Kategorije starodobnih in starinskih avtomobilov
Starinske in starodobne avtomobile je mogoče kategorizirati glede na obdobje, v katerem so bili proizvedeni, čeprav se klasifikacije spreminjajo, ugotavlja AACA. Čeprav so bila skozi stoletja izumljena številna vozila na parni pogon, velja nemški inženir Carl Benz za izumitelja prvega sodobnega avtomobila na bencinski pogon, glede na Automotive Hall of Fame. Ustanovil je Benz & Cie, ki je leta 1900 postal največji proizvajalec avtomobilov na svetu in je danes znan kot Mercedes Benz.
Veteransko obdobje
Veteranska doba (1888 do 1905) je predstavila prve uspešno izdelane avtomobile. V tem obdobju History.com ugotavlja, da so bili avtomobili individualno izdelani, kar je bil počasen proces, ki je povzročil dodatne stroške in je potrošnike prisilil, da so čakali več mesecev, da so bili dokončani. Zgodnje avtomobile je poganjala para, elektrika ali bencin, čeprav so bili avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem hitrejši in so lahko prevozili daljše razdalje. Ti avtomobili so se pogosto kvarili, tako zaradi mehanskih težav kot tudi zato, ker so bile makadamske ceste preveč razbite in razbrazdane za kočije brez konj. Gorivo je bilo težko najti in s hitro spreminjajočo se tehnologijo so lastniki avtomobilov ugotovili, da so njihova ljubljena vozila kmalu zastarela. Zaradi teh težav so bili avtomobili bolj hobi kot praktičen način potovanja.
Priljubljeni avtomobili veteranske dobe in njihove prvotne cene vključujejo:
- 1903 Winton touring car: $2, 500
- 1904 Oldsmobile z ukrivljeno armaturno ploščo: 650 $ na History.com
- 1905 Ford Model F: $1, 200
Trenutne vrednosti za avtomobile Veteran Era:
- 1903 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout: $58, 608, prodan prek Bonhams
- 1904 Fordov model 'AC' Tonneau: 88.000 $ prodan prek Bonhams
Doba trobil
Obdobje medenine (1905 do začetka prve svetovne vojne leta 1914) je ime dobilo po medeninastih dekoracijah luči in hladilnikov na teh zgodnjih avtomobilih.
Leta 1908 je Henry Ford izdelal model T, poceni avtomobil s standardiziranimi deli. Model T je bil izjemno priljubljen in je uvedel avtomobil za "vsakogar". Soočen s povpraševanjem po avtomobilih, ki presega ponudbo, je Ford leta 1913 razvil izboljšano linijo za sestavljanje avtomobilov, ki je skrajšala izdelavo šasije z 12,5 na 1,5 ure in podjetju na koncu omogočila dobavo 100 modelov T na dan, glede na Ford Motor Company. Množična proizvodnja je spremenila proizvodnjo, pohitrila delo in ponudila sestavne dele, ki jih je mogoče zamenjati iz enega avtomobila v drugega s popolnim prileganjem. Fordova Tin Lizzie je dobro znana, vendar je bilo v tem času veliko drugih proizvajalcev avtomobilov; pred gospodarsko depresijo je bilo v ZDA na stotine proizvajalcev. Razvoj je vključeval elektronske sisteme za vžig, štirikolesne zavore, listnate vzmeti za vzmetenja in prehod z lesenih karoserij na jeklene karoserije z leseno strukturo.
Pomembni avtomobili medeninaste dobe vključujejo:
- 1906 Ford Model N: 600 $ na History.com
- 1908 Električni roadster Fritchle Model A: 2.000 USD
- 1910 Thomas 'Flyabout' roadster: 6.000 $
Trenutne vrednosti za avtomobile medeninaste dobe:
- 1906 Winton Model K Touring: 160.000 $ prodan prek RM Sotheby's
- 1906 Ford Model N: 12.650 $, prodan prek RM Sotheby's
- 1910 Thomas Flyer Model K 'Flyabout': 825.000 $, prodan prek Bonhams
- 1912 Oakland Model 40 Touring: $28, 265, prodan preko Bonhams
Vintage Era
Starodobna doba (1918-1929) je zajela desetletje med koncem prve svetovne vojne in zlomom borznega trga, ki je sprožil veliko depresijo. Avtomobili so imeli zaprte prostore za potnike in udobje je bilo bolj pomembno. Vse zmogljivejši motorji z osmimi, 12 in celo 16 valji so dobivali prednost pred počasnejšimi, vibrirajočimi 4-valjnimi motorji, ki so jih našli v številnih avtomobilih iz obdobja medenine.
Do leta 1925 je bil v Združenih državah en avtomobil na vsakih šest ljudi, glede na poročilo Kongresne knjižnice. Pet let pozneje, leta 1930, se je ta znesek spremenil na en avto na vsakih 4,6 ljudi v državi.
Pomembni avtomobili tega obdobja so bili:
- Ford Model T: Cene leta 1909 so se začele pri več kot 800 $, do leta 1925 pa so se znižale na 290 $
- 1924 Chevrolet touring car: 525 $ na oglas pri The People's History (TPH)
- 1923 limuzina Maxwell: 1.045 USD prek TPH
- 1921 Cadillac touring car: 3940 $ po TPH
Trenutne vrednosti starodobnih avtomobilov vključujejo:
- 1924 Chevrolet Superior F Touring: 25.850 $, prodano prek Barrett-Jackson
- 1922 Cadillac Model 61 Touring: 19.800 $, prodaja Bonhams
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: 10.500 $, prodan prek Mecuma
Leta 1930 se je več proizvajalcev avtomobilov konsolidiralo ali propadlo, tako da je ostalo le nekaj večjih proizvajalcev avtomobilov, od katerih mnogi poslujejo še danes. General Motors je združil proizvodnjo Chevrolet s Pontiacom in Buick z Oldsmobile. Leta 1933, v ječi uničujočega gospodarstva, je GM po poročanju Automotive News v ZDA uspel prodati 753.039 novih vozil.
Pomembni avtomobili tega obdobja vključujejo:
- 1929 Studebaker President roadster: 1895 USD na oglase TPH
- 1938 Hudson 112 limuzina: 694 $
- 1948 Cadillac Series 61 limuzina: $2, 833
Trenutne vrednosti avtomobilov iz obdobja pred drugo svetovno vojno:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: 16.500 $, prodaja Dorotheum
- 1937 Hudson Terraplane: 40.700 $, prodano prek RM Sotheby's
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet proizvajalca Saoutchik: 857.500 $, prodaja RM Sotheby's
Povojno obdobje
Leta 1949 je General Motors predstavil motor V8 z visoko kompresijo v svojih znamkah Oldsmobile in Cadillac, s čimer je postavil temelje za cenovno dostopne večje in močnejše avtomobile. Avtomobili so postali bolj razkošni, povpraševanje pa se je povečalo med družinami srednjega razreda, ki so jih vodili vojaki, ki so se vračali iz vojne.
Do leta 1960 je ameriške proizvajalce avtomobilov skrbela tuja konkurenca, saj sta Japonska in Evropa izpopolnjevali manjše avtomobile z varčnejšim gorivom. Zoperstavili so se s Chevroletovim Corvairjem z zadnjim motorjem, Ford s Falconom in Chrysler z Valiantom in Lancerjem; vsi so bili predstavljeni leta 1960. S predstavitvijo Fordovega športnega mustanga na svetovni razstavi v New Yorku leta 1964 je bil val bolj zmogljivo usmerjenih avtomobilov skoraj odvrnil voznike od "kompaktnih" avtomobilov zgodnjih šestdesetih let. Tako je nastala podkategorija, znana kot Muscle Cars.
Pomembni avtomobili tega obdobja vključujejo:
1955 Chevrolet Nomad karavan: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette sport coupe: $5, 472
Trenutne vrednosti avtomobilov iz obdobja po vojni vključujejo:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: 52.000 $, prodan prek Gateway Classic Cars
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: 43.093 $, prodano prek Bonhams
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: 38.000 $, prodaja GAA Classic Cars
Kako se ocenjujejo starodobniki?
Če nameravate voziti svoj obnovljeni avtomobil, ga morate zavarovati pri podjetju, ki je specializirano za klasične in/ali starodobne avtomobile. Hagerty Insurance ponuja priročno spletno orodje za vrednotenje avtomobilov, izdelanih od leta 1945. Za dostop do funkcij spletnega mesta boste morali ustvariti račun. Večina starodobnih avtomobilov spada v eno od šestih kategorij. Navsezadnje je vrednost avtomobila določena z zaželenostjo, redkostjo, stanjem in kakovostjo obnove.
- Deli avtomobila: To je avto, ki nima nobene vrednosti, razen posameznih starodobnih delov, ki jih je mogoče uporabiti pri obnovi drugih avtomobilov.
- Ponovljivo: To je pokvarjen avto, ki ga je mogoče obnoviti.
- Dober: Dober avto je tisti, ki potrebuje le minimalno predelavo. Če ima obnovo slabe kakovosti, se vrednost ne bo povečala, tudi če je v dobrem stanju.
- Zelo dobro: Ta avto deluje in obnova je sprejemljiva ali pa je v dobrem originalnem stanju.
- Dobro: skrbno obnovljen avto z večinoma originalnimi ali reprodukcijskimi deli, ki je v dobrem stanju.
- Odlično: starodobni avto, ki je bil popolnoma obnovljen ali tak, ki je v brezhibnem originalnem stanju.
Uživajte v starodobnih in starinskih avtomobilih
Medtem ko si večina ljudi ne more privoščiti zbirke starodobnih in starodobnih avtomobilov, jih je zabavno gledati na razstavah starodobnih avtomobilov in v muzejih po vsej ZDA. Avtomobili so čudovit kos zgodovine, ki prikazujejo iznajdljivost, dizajn, in obrtniška dela, razstavljena skozi vse 20. stoletje. So opomin na čas, ko možnost, da prideš iz enega kraja v drugega, ni bila samoumevna in je lahko potovanje z avtomobilom – kratko ali dolgo – prav tako posebno, edinstveno doživetje.
