Če ste bili otrok v 60. in 70. letih 20. stoletja, ste verjetno s svojim načinom prevoza ravnali kot z zlatim vozom in za mnoge ni bilo boljšega voza od kolesa Raleigh. Dandanes se na spletnih dražbah in trgih družbenih medijev pojavlja na desetine mehanskih prvih ljubezni vaših staršev ali starih staršev. S to novo odkrito kulturno fascinacijo v vseh stvareh sredi stoletja je zdaj najboljši čas, da si ogledate staro kolo Raleigh, ki je stalo v vaši lopi, da vidite, kakšen zaklad ste skrivali vsa ta leta.
Zgodnja leta podjetja Raleigh Cycle Company
Raleigh Cycle Company (kot je bilo prej znano) se začne na nenavaden način. Leta 1887 je Frank Bowden upošteval nasvet svojih zdravnikov in kupil kolo, najbolj priljubljeno prevozno sredstvo in rastočo kulturno razvedrilo viktorijanske dobe. Premožni poslovnež je navdušen nad delom mobilnega stroja kupil majhno kolesarnico in jo poimenoval Raleigh Cycle Company po ulici v Nottinghamu v Angliji, kjer se je nahajala.
V desetletju je g. Bowden svoje podjetje razvil v največjega proizvajalca 3-stopenjskih, uporabnih roadster koles po vsem svetu. S hitro rastjo, povečano proizvodnjo in tehničnim napredkom v industriji je Raleigh Cycle Company leta 1890 predstavila 23 modelov na Stanley Cycle Showu. Leta 1892 se je moč podjetja še utrdila, ko je A. A. Zimmerman je vozil 24-kilogramsko kolo Raleigh z radikalnimi obročki in postal svetovni prvak v cestnem kolesarjenju.
Številni drugi zgodnji dosežki in kolesarske inovacije Raleigh Cycle Company vključujejo:
- 1892 - Krona cevaste vilice
- 1896 - križni okvir
- 1899 - Zadnja zavora in tiho pesto s prostim tekom
- 1903 - Vozlišče s tremi hitrostmi pod imenom Sturmey-Archer
- 1923 - Dirkaški okvir brez ušes
- 1925 - Konec zadnjih vilic s hitro sprostitvijo
- 1939 - Zložljivo kolo, prvotno zasnovano za padalce iz druge svetovne vojne
Po koncu druge svetovne vojne je Raleigh Cycle Company še naprej vodilna v industriji koles z uvedbo platišč, ki so združljiva s čeljustmi in zavorami.
Različni modeli 3-prestavnih koles Raleigh
Raleighova 3-prestavna kolesa so ostala priljubljen način prevoza od tridesetih do sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Čeprav je bilo veliko različnih modelov koles s 3 prestavami, so vsi uvrščeni v enega od treh razredov.
Roadsterji
Roadsterji so bili izdelani za vzdržljivost in za prenašanje potovanja po tlakovanih in makadamskih cestah, ne da bi potrebovali stalno vzdrževanje. Zahvaljujoč tem inovacijam je bil ta model kolesa zelo priljubljen na angleškem podeželju. Zanimivo je, da je zavorni sistem - imenovan roller-lever brake - namesto kablov uporabljal palice. Običajno so imeli roadsterji:
- A 68° ali manj plitek kot okvirja
- platišča Westwood
- 28 x 1 1/2 palčna kolesa
- Dolge medosne razdalje in gonilke
- Kovček menjalnika
- Veriga, popolnoma zaprta z varovalom za verigo
Športna kolesa
Lahki roadsterji ali športna kolesa so bili na splošno osnovno prevozno sredstvo za delavski razred v angleških mestih. Večina športnih koles je lažja in hitrejša od roadsterja:
- 26 x 1 3/8 kolesa
- Vzorčasta platišča
- Zavorni kabelski sistem
- Pokončno krmilo v slogu severne ceste (krmilo je lahko obrnjeno ali obrnjeno in se imenuje Moustache krmilo)
- Polni blatniki iz jekla
- 72° kot okvirja
- Deluxe modeli so vključevali možnosti, kot so zaklepanje sprednjih vilic, usnjeni sedeži z vzmetmi ali generatorji Dynohub, vgrajeni v pesta koles
Raleigh Chopper
Chopper, zasnovan kot otroško kolo, je bil Raleighov odgovor na mišična kolesa drugih proizvajalcev, kot je Schwinn Sting-Ray. Raleigh Chopper, ki so ga tržili v poznih šestdesetih letih, je imel:
- Dolg oblazinjen sedež
- Naslon
- Visoko dvignjeno krmilo (včasih imenovano tudi opičji obešalnik)
- 16-palčno sprednje kolo in 20-palčno zadnje kolo
- 3-stopenjski menjalnik Sturmey-Archer
- Prestavna ročica nameščena na okvirju
- Kratki blatniki
Obstajalo je več različic Chopperja v polni velikosti, pa tudi manjše različice. Nekatere od teh različic polne velikosti vključujejo:
- Mk 1
- Glider Fastback 100
- Mk 2
- Sprint
- Rodeo
- Mk 3 (2004)
Poleg tega manjše različice Raleigh's Chopper vključujejo:
- Chipper
- Budgie
- tomahawk
- Chippy
Načini za zmenek vašega starinskega kolesa Raleigh
Glede na to, da je podjetje Raleigh Bicycle Company že več kot 100 let uspešen proizvajalec koles, obstaja na tisoče koles od sredine do poznega 20. stoletja, ki so jih lahko vaši stari starši zaklenili v svojih lesenih lopah. Vendar pa ta obsežen katalog modelov ne pomeni samodejno, da nekdo brez poglobljenega znanja o kolesarski zgodovini ne more približno datirati svojega kolesa. Pravzaprav obstaja nekaj različnih značilnosti, ki jih lahko poiščete na kolesih Raleigh, da jih sami bolje ocenite.
- Opazujte oblike sedežev- Na vseh področjih so se oblike kolesarskih sedežev sčasoma spreminjale. Tako so sedeži neverjetno uporabni, ko poskušate datirati svoje starodobno kolo. Podolgovati sedeži običajno prihajajo iz šestdesetih in sedemdesetih let prejšnjega stoletja, medtem ko so se širši in bolj oblazinjeni sedeži začeli pojavljati v osemdesetih letih prejšnjega stoletja.
- Prepoznajte izvirno barvo kolesa - Tako kot pri sodobnih izdelkih so bila tudi starodobna kolesa pobarvana tako, da se ujemajo s priljubljenimi barvnimi shemami v času izdelave. Zato bodite pozorni na bogate nevtralne barve, kot so zelena, rjasto rdeča in oranžna za kolesa iz 60. in 70. let prejšnjega stoletja, pa tudi na živahne, enobarvne barve, kot so bela, rdeča in modra iz 80. let prejšnjega stoletja.
- Poglejte krmilo - Presenetljivo je, da lahko uporabite nekaj tako preprostega, kot je krmilo, da datirate eno od Raleighovih starejših koles v njihovo približno časovno obdobje. Visoka kolesa s svojim krmilom v obliki črke U v obliki motocikla so bila še posebej priljubljena v šestdesetih in sedemdesetih letih 20. stoletja, pri čemer je Raleigh leta 1969 izdelal svoj prvi otroški model Chopper.
- Oglejte si, koliko prestav ima kolo - Kolesa s tremi in petimi hitrostmi je Raleigh običajno proizvajal v letih 1950-1980. Vendar pa je bilo deset prestav na ameriškem trgu dejansko predstavljeno šele v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, kar pomeni, da če najdete desetstopenjski Raleigh, obstaja velika verjetnost, da je iz sedemdesetih let in pozneje.
Koliko trenutno stanejo starodobna kolesa Raleigh?
Na trenutnem trgu se starodobna kolesa Raleigh v povprečju prodajajo za nekaj sto dolarjev. Na splošno se kolesa, ki so v delujočem stanju in imajo vse svoje originalne komponente, lahko prodajo največ. Primerjalno se Raleighova otroška kolesa z manjšimi okvirji prodajajo bistveno manj kot kolesa za odrasle. Medtem ko obstajajo zbiratelji koles, ki imajo strast do te dejavnosti, je veliko več ljudi, ki se zanimajo za nakup teh koles in so bodisi nostalgični po kolesih, ki so jih imeli v otroštvu ali najstništvu, ali ki si želijo imeti eno dejansko voziti naokoli. Tako so delovna kolesa z več hitrostmi in okvirji v velikosti za odrasle najboljša izbira pri Raleighovih starodobnih linijah, ki zaslužijo velik proračun.
Podobno se kolesa iz sedemdesetih in osemdesetih let prejšnjega stoletja prodajajo veliko hitreje kot tista iz obdobja takoj po vojni. Ker ti modeli začnejo resnično spominjati na sodobna kolesa s svojo tehnologijo in obliko, se dobro prevedejo v sodobne rekreacijske predmete, zaradi česar so veliko bolj dragoceni za ljudi, ki želijo samo kolo, ki ima starinsko vzdušje.
To je nekaj starodobnih koles Raleigh, ki so se nedavno prodajala na spletu:
- Staro 20" zložljivo kolo Raleigh - prodano za 225 $
- Prenovljeno kolo Raleigh Super Tourer iz leta 1974 - prodano za 450 $
- 1985 Raleigh USA Racing Bicycle - prodano za 599 $
- 1974 Raleigh International Bicycle - prodano za 885 $
- 1970-1980 Raleigh Competition GS Carlton kolo - prodano za 999 $
Nadgradite svoj razred vrtenja s starodobnim kolesom Raleigh
Enostaven način za nadgradnjo vaše vadbene rutine je, da dvignete kolesa s starodobnim kolesom Raleigh. Z desetinami barv, konfiguracij in velikosti je gotovo na voljo kolo Raleigh, v katerem boste uživali vi in vaša družina.
