Starejši vozniki včasih dobijo slabo glasbo, toda ali je sloves podprt s statistiko? Leta 2015 je bilo v ZDA 40,1 milijona starejših voznikov z dovoljenjem. Oglejte si dejstva o vožnji starejših, če želite izvedeti, kaj statistika pravi o tveganjih, s katerimi se soočajo starejši vozniki.
Statistika o starejših in nesrečah
Po podatkih Centra za nadzor in preprečevanje bolezni (CDC) se je število starejših voznikov z licenco povečalo za 60 % od leta 2000 do 2018. V povprečju vozniki, stari 70 let ali več, prevozijo 45 % manj kilometrov kot vozniki, stari 35 let do 54. Insurance Institute for Highway Safety poroča, da vozniki, stari 70 let ali več, potujejo več, saj se je njihova letna kilometrina od leta 1996 do 2008 povečala za 42 %.
Starejši in smrtne nesreče
Ko se vaša ljubljena oseba stara, lahko občuti večje motnje vida, mobilnosti in spomina. Štirinajst odstotkov Američanov, starih 71 let in več, ima neko obliko demence; Alzheimerjeva bolezen prizadene tretjino prebivalstva 85+. Zdravila na recept, ki imajo pogosto številne stranske učinke, lahko tudi poslabšajo vožnjo. Neka študija je pokazala, da približno 30 % starejših jemlje več kot pet predpisanih zdravil na dan. Te okvare, skupaj z drugimi, lahko močno vplivajo na njegove/njene vozne sposobnosti ali sposobnost odzivanja na nevarne situacije.
- CDC poroča, da imajo starejši moški višjo stopnjo smrtnosti zaradi prometnih nesreč v primerjavi z ženskami.
- Študije tudi kažejo, da se je število prometnih nesreč s smrtnim izidom na prevožene milje povečalo pri posameznikih, starih od 70 do 74 let. To število prometnih nesreč s smrtnim izidom na prevožene milje je največje med vozniki, starimi 85 let ali več.
- Starejši vozniki, zlasti starejši od 75 let, imajo višje stopnje smrtnosti v prometnih nesrečah kot vozniki srednjih let. To je predvsem posledica večje ranljivosti starejših žrtev za poškodbe v nesreči.
- Trki več vozil so povzročili 40 % nesreč s smrtnim izidom pri voznikih, starih 80 let in več, v primerjavi z 20 odstotki voznikov, starih od 16 do 59 let.
Čeprav so starejši ljudje, ki vozijo, še vedno izpostavljeni splošnemu tveganju za nesreče s smrtnim izidom, najnovejši podatki kažejo trend upadanja števila smrtnih žrtev. Starejši vozniki so bili udeleženi v manj smrtnih nesrečah kot v preteklih letih. 5. Leta 2019 je v prometnih nesrečah umrlo 195 ljudi, starih 70 let in več. To je bilo 12-odstotno zmanjšanje v primerjavi z letom 1997. Število smrti starejših zaradi prometnih nesreč morda upada, vendar dejavniki tveganja, ki obdajajo starejše na cesti, ostajajo.
Nesreče z udeleženimi pešci
Ker si vozniki delijo cesto s pešci in kolesarji, je bistveno, da je voznik pozoren in se zaveda svoje okolice. Slab vid ali vožnja v težkih razmerah na cesti, kot je slabo vreme ali prometna konica, lahko pri starejših voznikih poveča tveganje za nesreče, v katere so vpleteni pešci, ali smrt. Raziskava Insurance Institute for Highway Safety iz leta 2015 je pokazala, da imajo starejši, stari 85 let in več, najvišjo stopnjo umrljivosti pešcev (4,4 na 100.000).
Motena vožnja
Ni presenetljivo, mobilni telefoni ali uporaba interneta med vožnjo lahko povzročijo, da nekdo postane moten za volanom. V raziskavi iz leta 2014 je AAA poročala, da je več kot polovica voznikov, starih od 65 do 69 let, v preteklem mesecu vsaj enkrat govorila po telefonu med vožnjo, 12 % teh voznikov pa je to počelo redno. Vendar je bilo manj verjetno, da bi se vozniki, stari 70 let in več, vključili v to nevarno vedenje. Ne glede na vašo starost je osvoboditev kakršnih koli motenj med vožnjo ključni način za zagotovitev lastne varnosti in varnosti drugih.
Varnost starejših za volanom
Vsi statistični podatki o starejših voznikih ne prikazujejo tako mračne slike. Na splošno je večja verjetnost, da bodo starejši sodelovali pri avtomobilskih varnostnih strategijah, kot je uporaba varnostnih pasov in izogibanje vožnji pod vplivom alkohola.
Pojavnost uporabe varnostnega pasu
Večina voznikov v Združenih državah uporablja varnostne pasove. To še posebej velja za starejšo populacijo. Raziskava AAA iz leta 2014 je pokazala, da je samo 18 % voznikov, starih od 65 do 69 let, 16 % voznikov, starih od 70 do 74 let, in 25 % voznikov, starih 75 let ali več, poročalo, da so v zadnjih 30 dneh vozili brez varnostnega pasu.
CDC tudi poroča, da je 60 % potnikov, starih od 65 do 74 let, in skoraj dve tretjini (69 %) potnikov v vozilu, starih 75 let ali več, v času nesreče uporabljalo varnostne pasove v primerjavi z 38 % potnikov stari od 21 do 24.
Okvarna vožnja
Ne glede na to, ali je posledica čezmernega uživanja alkohola ali vožnje pod vplivom uličnih ali dovoljenih narkotikov, je vožnja v slabem stanju nevarna in vsako leto povzroči številne telesne poškodbe in smrtne žrtve v prometu. CDC poroča, da približno ena tretjina vseh prometnih nesreč v Združenih državah vključuje voznike s koncentracijo alkohola v krvi (BAC) 0,08 g/dL ali več. Na srečo je manj verjetno, da bodo starejši odrasli vozniki vozili prizadeti, v primerjavi z drugimi starostnimi skupinami. AAA poroča, da je imelo samo 6 % voznikov, starih 75 let ali več, udeleženih v prometnih nesrečah s smrtnim izidom, BAC 0,08 g/dL ali več.
Spremljajte njihovo vožnjo skozi ves dan
Starejši so bolj izbirčni, kdaj se odpravijo na pot. Običajno se izogibajo cest v času gostega prometa; raje ne vozijo ponoči in so redkejši vozniki na avtocestah.
Določila za vožnjo
Mnogi starejši ljudje so morda preživeli svojo zmožnost varnega upravljanja avtomobila, zato so številne države uvedle posebne določbe za starejše voznike za podaljšanje vozniškega dovoljenja. Določbo, ki od voznikov, starih 75 let in več, zahteva, da osebno podaljšajo vozniško dovoljenje in opravijo zdravniški pregled, je podprlo 70 % voznikov, starih 65 let in več.
Zahteve za podaljšanje licence za starejše se razlikujejo glede na državo. Nekateri primeri posebnih določb, ki so bile uvedene, vključujejo:
- Pogostejša podaljšanja
- Omejitev podaljšanja prek spleta ali po pošti
- Dokončanje testa vida
- Sodelovanje v cestnem preizkusu
- Znižane ali oproščene pristojbine za podaljšanje
Statistični podatki o starejših voznikih
Varno upravljanje avtomobila zahteva izostrene fizične in kognitivne sposobnosti, vozniške sposobnosti in varno vedenje pri vožnji. Ocenite sposobnost vaše ljubljene osebe, da ostane varna za volanom in se odkrito in iskreno pogovorite o vožnji in njenih privilegijih.
